Хорошая акустическая система в автомобиле создает непринужденную веселую атмосферу скрашивая короткую, а тем более продолжительную поездку делая её лёгкой, беззаботной и неутомительной.
Правда, для обеспечения этих условий, необходимо знать особенности правильного грамотного выбора автомобильной акустики, а точнее разновидности существующих динамиков, их свойства, достоинства и недостатки.
Прежде всего, нужно знать и понимать, что даже самые простые акустические системы рассчитаны на создание звукового «фона» в салоне автомобиля.
Когда ваши потребности в использовании автомагнитолы ограничиваются лишь прослушиванием новостей по радио, то лишние расходы нецелесообразны, так как многим автолюбителям в таком случае вполне хватает обычных стандартных динамиков./p>
При этом хоть в их диапазоне воспроизводимых частот нет глубоких басов с высокими частотами, но такое звучание как правило, не вызывает неприязни у слушателей.
Что же касается видов автомобильной акустики, то на бывает двух типов: коаксиальной или компонентной.
Если говорить о коаксиальной акустике, то существует несколько динамиков данного типа.
Примечательно, что звук в диапазоне звучания разбивается на несколько областей подчиняющихся лишь одному из своих определённых динамиков.
Это достигается использованием специальных фильтров («кроссоверов») применяемых в качестве разделителя сигнала, а дальше своё поступает к каждой из колонок.
Кстати, на самые простейшие модели таких динамиков устанавливают конденсатор непосредственно на их корпусе в качестве простого фильтра.
Заметьте, что основное достоинство коаксиальных динамиков состоит в большом охватываемом диапазоне воспроизводимых частот.
Да, и традиционно коаксиальная акустика располагается в штатных местах автомобиля.
Акустика подобного типа используется, а основном автолюбителями нетребовательными к звучанию в качестве наиболее доступного, простого и недорогого решения музыкального оформления авто.
Что касаемо следующей - компонентной акустики, то этот вид является самым востребованным и популярным среди автовладельцев.
Если в коаксиальной акустике диапазон воспроизведения разбит на разные отдельные части, то в компонентной конструкция тех же динамиков и кроссоверов не цельная, а раздельная - отдельными компонентами, откуда и название.
Опять же выбор типа акустики любым автовладельцем делается индивидуально с учётом особенностей кузова (размер, форма и т.д.) и, конечно же личных предпочтений и требований к звуку.
